אנשים רבים תוהים בעת רכישת מכונות בנייה: האם המושבים הם אוניברסליים? האם ניתן להתקין את המושב הזה ברכב שלי? במציאות, מושבים מכניים אינם אוניברסליים לחלוטין. למרות שהם עשויים להיראות דומים, הגורם המרכזי המשפיע על ההתקנה טמון בפרמטרים המבניים התחתונים, במיוחד המרווח חור הרכבה(מרחק התקנה).
א. מדוע מושבים מכניים אינם אוניברסליים לחלוטין?
הבדלי הליבה בין מושבים מכניים אינם בעיקר ב"כרית המושב" וה"משענת", אלא במבנה התחתון:
- מרווח חור הרכבה שונה
- מבני מסילות הזזה שונים
- גבהים שונים של בסיס
- פריסות מבנה שונות של בלימת זעזועים
הגורם המכריע ביותר הוא: מרווח חור ההרכבה.
II. מרווחי חורי הרכבה הנפוצים בשוק
נכון לעכשיו, מרווחי חורי ההרכבה הנפוצים עבור מכונות בנייה ומושבי רכב מסחרי הם:
- 230 × 280 מ"מ (נפוץ לציוד קטן)
- 260 × 330 מ"מ (תקן תעשייתי מיינסטרים)
- 280 × 330 מ"מ / 300 × 300 מ"מ (מושבים מאמצע-עד-גבוהים-)
- מרווח בין חורי הרכבה לא-סטנדרטי (ייצוא או ציוד מיוחד)
III. מה עוד צריך לקחת בחשבון בבחירת דגם?
- האם גובה המושב מתאים לתא הנהג? (לרכבים קטנים יש תא נוסעים קטן יותר ואינם יכולים להתקין מושבים גבוהים במיוחד, לכן יש צורך למדוד את מרווח הקבינה וממדי המושב מראש לשם השוואה.)
- האם מסילה ההחלקה ניתנת להתאמה (נסיעה קדימה ואחורה)?
- קיבולת עומס (בדרך כלל 120-200 ק"ג)
- סוג בלימת זעזועים (מתלים מכניים/אוויר, האם יש מקור אוויר ברכב?)
IV. YSR תומך במרווח חורי הרכבה מותאם אישית
תמיכה במושבי מכונות בנייה YSR:
✔ התאמה ישירה של מרווח חורים סטנדרטי
✔ ייצור מותאם אישית של מרווח חורים לא-סטנדרטי
✔ פתיחת תבנית מהירה לאחר אישור ציור
✔ יעילות התאמת ציוד משופרת
טֵלֵפוֹן: +86-029-81136503
אֶלֶקטרוֹנִי: sales@ysrseats.com
WhatsApp: +86-13991337062
WeChat: 18992819914
