מדוע נהגי משאיות גדולות לא מתעייפים לאחר שנסעו במשך ארבע שעות ברציפות? אבל נהגי רכב קטנים מתעייפים לאחר שנסעו במשך שעתיים? האם אי פעם חשבת על השאלה הזו ברצינות? זה פשוט. מערכת ספיגת הלם מושבים על המשאית מאפשרת לנהגי משאיות לנסוע בכבישים מהמורות כאילו הם הולכים על קרקע שטוחה, והם לא יתעייפו גם אם הם נוסעים זמן רב. אז יש נוחמושב מתלה משאיתבין נהגי משאיות גדולות לנהגי מכוניות.
אם כבר מדברים על ספיגת זעזועים, כלומר, מתלה של משאית כיות, עלינו לדבר על זה. משאיות או אוטובוסים רבים מצוידים כעת במושבי מתלה של משאיות כיות. מושבים סופגים כריות כריות אוויר משתמשים בטכנולוגיית כריות אוויר (קפיץ אוויר) כדי להתאים את גובהו וקשיותו של המושב על ידי שליטה בלחץ האוויר של כרית האוויר מתחת למושב, כדי להסתגל למשקלם של נהגים שונים ולספק את התמיכה והנוחות הטובים ביותר לכל נהג משאית בו זמנית.
כמובן שניתן להתאים את מושב המתלה של משאית כיות האוויר וניתן להתאים אותו באופן ידני בהתאם למצב הנהיגה של הרכב וצרכי הנוסעים. לדוגמה, כדי להתאים את הרכות והקשיות, הגבירו את לחץ האוויר בכבישים מהמורות כדי להפחית את הרטט ולשפר את נוחות הנסיעה. או התאם את גובה המושב כדי להסתגל לנהגים בגבהים שונים, כדי להשיג את המטרה העיצובית של מתן חווית נהיגה בהתאמה אישית.
רטט גוף שלם יכול להשפיע על נוחות, בריאות ואפילו על ביצועי נהיגה. משאיות כבדות חושפות נהגים לרטט גוף שלם בטווח התדרים 0. 5 עד 25 הרץ. רטט גוף שלם במשאית כבדה גבוה כמעט פי שלושה מאשר במכונית נוסעים טיפוסית וגובהה פי שניים כמו במכונית ספורט טיפוסית. נהגי משאיות ארוכות טווח במשרה מלאה מבלים יותר מחמש זמן רב מאחורי ההגה בכל יום כמו נהגי מכוניות נוסעים רגילות.
ניתן להסביר את ההשפעות השליליות של רטט גוף שלם על עמוד השדרה על ידי לימוד הביומכניקה האנושית. בעמוד השדרה האנושי יש עקמומיות טבעית המסייעת לו לתפקד כבולם זעזועים. כאשר יושבים, עקמומיות הגב התחתון משוטחת ויש כוחות דחיסה לא אחידים, לא מקונסטריים או סחוטים בדיסקים הבין חולייתיים. עמוד השדרה פחות גמיש בעת הישיבה ופחות יעיל בספיגת ויטוי של תנודות. כתוצאה מכך, הגב רגיש יותר לתנאי נסיעה שליליים בעת הישיבה.
הרטט מפריע למערכת החושית האנושית ומשפיע על ההיענות. פעילויות נהיגה דורשות עיבוד קבוע של מידע המשתנה במהירות. הרטט גורם לתמונה ברשתית לעבור, מה שמקשה על עיבוד אירועים שכבר השתנו. בנוסף, כאשר הגוף נתון לתנודות בתדירות גבוהה יותר, העיניים והרכיבים שלהם יתנדנדו ויפחיתו עוד יותר את הראייה. לפיכך, תנועות מיותרות ובלתי צפויות הנגרמות כתוצאה מתנודות יפחיתו את התפיסה של הסביבה הסובבת ועלולות להוביל לגברת זמן התגובה.
מכיוון שלרטט יש כל כך הרבה השפעות שליליות, למותר לציין שכולנו יודעים את החשיבות של מושבים סופגים הלם עבור כל נהג משאית. נהגי משאיות יכולים לשמור על עייפות נמוכה במהלך נהיגה ארוכה, בעיקר בגלל היתרונות הטכניים של מערכת הספיגה לזעזועים במושבי המשאית. אם נהגים רוצים לנהוג בנוחות, מכשירי מתלה של משאיות אוויריות או מושבי מתלה מכניים הם הכרחיים.
למידע נוסף על מושבי מתלי משאיות, אנא צור איתנו קשר, ישיבה של YSR, אנו מקוונים 24 שעות ביממה, מוכנים לשרת אותך בכל עת:
• טלפון: +86-029-81136503
• דוא"ל:sales@ysrseats.com
• WhatsApp: +86-13991337062
• WeChat: 18992819914
