נהגי משאיות נמצאים תמיד בדרכים ביום ובלילה, במיוחד אלה שנוסעים למרחקים ארוכים. זה נורמלי לנהוג במשך 7-8 שעות בכל פעם. פני הכביש המשובשים והישיבה לטווח ארוך גורמים לגוף לא לנוח, מה שעלול לגרום בקלות לעייפות פיזית. בנוסף, נהגים רבים סובלים ממחלות מקצוע כמו כאבי גב עקב נוחות המושבים ירודה. לכן, כדי לשפר את חווית הנהיגה, נהגים רבים החלו להתקיןמושבים מתלי אוויר יוקרתיים משאית Freightlinerעם נוחות טובה יותר ובלימת זעזועים.
הלקוח בהביי שלנו מאסטר טיאן הוא כזה. כדי לשפר את נוחות המושב, הוא מתכנן להחליף את ה-Jiefang J6 שלו במושב מתלי אוויר. לדבריו, תנאי השוק אינם טובים כעת, והוא אינו שוכר נהגים. הוא נוהג במכונית לבד. הוא נוהג בעיקר בקו המיוחד מהביי להילונגג'יאנג. הוא נוהג יותר מ-8 שעות בכל פעם, והמותניים שלו לא נוחות במיוחד אחרי נסיעה. לאחר שחבר הציג אותו, הוא קנה מאיתנו מושב מתלי אוויר מסוג Freightliner Truck Grammer MSG90.6 והתכונן לשנות אותו בעצמו.
מאסטר טיאן אמר שמושב הבטיחות המקורי נמצא בשימוש במשך יותר משנה, ללא תמיכה במותניים, כוונון שיכוך או פונקציות אחרות. אמנם אין הרבה כבישים משובשים, אבל זמן הנסיעה ארוך מדי, והנוחות של מושב הבטיחות המקורי לא מספיק טובה, ולא נוח לישיבה.
מאסטר טיאן קנה את מושב מתלי האוויר היוקרתי Grammer MSG90.6. בהשוואה למושב הרכב המקורי, למושב כרית האוויר של גרמר יש משענת גב וכרית גדולה ורחב יותר. בנוסף, עיצוב הזווית המעוצב בצורה ארגונומית מאפשר לכל המושב לעטוף את האדם פנימה, עם שטח מגע גדול יותר וחלוקת לחץ אחידה יותר.
מושב מתלי אוויר זה של גרמר תומך בשש התאמות פונקציונליות, כלומר מלפנים ומאחור, הטיית מושב קדימה ואחורה, גובה, תמיכת מותני, הטיה קדימה ואחורה של משענת הגב, והתאמת שיכוך. התמיכה המותנית של המושב תשפיע מאוד על הנוחות, מכיוון שמשענת הגב הישרה יחסית תגרום לכל המותניים "להתלות" על גב הכיסא, מה שיגרום למותניים לשאת כמעט את כל הלחץ כלפי מטה.
המושב עם היקוף מותני ופונקציות תמיכת מותניים מנצל עד תום את יתרונות העיצוב הארגונומי, כך שניתן לתמוך ביעילות במותניים ובגב של המשתמש, כך שהמותניים לא יהיו בלחץ, וגם אם משתמשים בו לאורך זמן, יהיו לא תהיה בעיה של מתיחת שריר מותני. בנוסף, פונקציית תמיכת המותניים התומכת בהתאמת גובה מלפנים ומאחור מאפשרת לאנשים בצורות גוף שונות למצוא זווית תמיכה המתאימה להם.
בולם הזעזועים בתחתית מושב כרית האוויר הזה של גרמר יכול לשתף פעולה עם כרית האוויר כדי לסנן את הרטט של תא הנוסעים ובמקביל מביא לאפקט נשיאה אמין, כך שהמושב כולו יכול לקבל גם אפקט יציב יחסית בכביש משובש. בנוסף, העטיפה החזקה והתמיכה של המושב כולו מביאות לתחושת נוחות גבוהה יותר.
המכונית של מאסטר טיאן היא Jiefang J6. רכב זה מאוד נוח להתקנה. אתה רק צריך להדק את ברגי התיקון המתאימים.
פעולת פירוק המושב פשוטה מאוד. אתה רק צריך להסיר את הברגים המקובעים על הבסיס ולאחר מכן לנתק את מחבר החיבור המהיר של צינור האוויר. לפני התקנת מושב גרמר, מנהל התחזוקה השווה תחילה את הבסיס עם מיקום ההתקנה, ולאחר שאישר שניתן להתאים אותו במלואו, הוא קיבע את הבסיס על המושב.
מושב גרמר נוח מאוד להתקנה. לאחר תיקון הבסיס, הרם את המושב כולו על המכונית, כייל את חורי הברגים, הדק את ששת הברגים ולאחר מכן חבר את מחבר החיבור המהיר של מעגל האוויר. אין צורך בשינויים אחרים.
לאחר סיום ההתקנה, מאסטר טיאן התניע מיד את המכונית והחל לנפח את כרית האוויר של המושב. בישיבה על מושב הגראמר החדש שהותקן, מאסטר טיאן היה מרוצה מאוד מההתאמה הקדמית והאחורית של כרית המושב, התאמת הגובה של כרית האוויר, תמיכת המותניים ומעטיפתו של המושב. התחושה הבולטת ביותר הייתה שהאלסטיות של כרית האוויר במושב גרמר רכה במיוחד ונוחה מאוד לישיבה.
בנוסף לפונקציות הכוונון העשירות הנ"ל, הוא היה מרוצה ביותר מכוונון השיכוך. מאסטר טיאן גם נהג במכונית על הכביש כדי לחוות אותה. במעבר בכבישים משובשים היה ברור שאנשים יקפצו עם הרכב ויעמדו בקצב העליות והמורדות של המושב, והגוף יתמך היטב במושב.
רוצה לשנות את מושב הנהג שלך או לדעת יותר על מושבי מותלי אוויר יוקרתיים של משאית Freightliner, אנא צור איתנו קשר:
• טלפון: +86-029-81136503
• אימייל:sales@ysrseats.com
• וואטסאפ: +86-13991337062
• WeChat: 18992819914
