בהשוואה למושבים קבועים, המושב מפעיל מתלים מכניבעל אפקטים טובים יותר לבלימת זעזועים. לאחר מכן, בואו נדבר על עקרון העבודה של מושבי מתלים מכניים.
בין אם מדובר במשאית או במכונית, איננו יכולים להימנע מלהיתקל בכבישים משובשים. אם הדרך לא ישרה מדי, ישבנו של הנהג יסבול מאוד. זה גבשושי ולא נוח. אם הנהג הראשי הוא מושב רגיל בזמן זה, זה חייב להיות לא נוח לשבת. אם מחליפים אותו למושב מתלה מכני, ההרגשה שונה לחלוטין, ההבדל עצום.
מושבי מתלים מכניים, כפי שהשם מרמז, משתמשים ברכיבים מכניים לבלימת זעזועים. רכיבים מכניים כוללים בעיקר קפיצים, בולמים ורכיבים אחרים. כאשר המכונית נתקלת במהמורות, הקפיצים והבולמים מתחילים לפעול. הקפיץ הוא כמו חבר אלסטי שיכול לחצץ את כוח הפגיעה כך שהנהג לא ייזרק לאוויר. הבולם הוא כמו אח גדול יציב שיכול לשלוט בריבאונד של הקפיץ ולמנוע מהקפיץ להתנדנד.
יש מטאפורה חיה מאוד, בדיוק כמו כשאנחנו הולכים, הרגליים שלנו הן קפיצים שמאפשרים לנו לקפוץ, אבל אם אין חלק אחר בגוף שישלוט בו, זה יהיה בלגן ואנחנו ניפול. מושבים בולמי זעזועים מכניים דומים לעיקרון זה.
למשל, הספה בבית רכה ונוחה לישיבה. רק שהספה לא יכולה להסתובב איתך, בניגוד למושב בולם זעזועים מכני.
אז איך מושב הנהג המתלים המכני משיג אפקט קסום שכזה? בהתאם לתנאי הדרך ותנאי הנהיגה השונים של הרכב, ניתן לכוונן את מושב המתלים המכני בכל עת. כאשר נתקלים בבליטות קטנות, ניתן לבצע התאמה קטנה; כאשר נתקלים בהשפעה גדולה, עליך לבצע התאמה גדולה.
אם עדיין לא הבנתם, בואו נסכם זאת שוב: כאשר הוא נפגע מכוח חיצוני, הקפיץ ממלא תחילה תפקיד חציצה וסופג חלק מכוח הפגיעה; במקביל, הבולם מתחיל לעבוד, מייצר התנגדות, מכניס את השליטה על מהירות העיוות וכוח הריבאונד של הקפיץ, כך שהמושב נשאר יציב. הקפיץ והשיכוך פועלים יחד כדי להשיג את אפקט בלימת הזעזועים של מושב המשאית המתלה המכני.
לאחר מכן, בואו נדבר על מבנה המושב וביצועי הבולם.
• מבנה המושב:
למושב בולם הזעזועים מספר רב של רכיבים וסוגים, והמבנה מורכב. המרכיבים העיקריים של המושב בולם הזעזועים מוצגים באיור למטה, כולל בדרך כלל את כיסוי משענת הגב, כיסוי כרית, קצף כרית, קצף משענת גב, ידית כוונון, מסגרת כרית, כיסוי אבק, מסגרת משענת גב, חגורת בטיחות, מסילת החלקה, בסיס , בולם וכדומה. ביניהם, בולם המושב הבולם חשוב ומורכב במיוחד וקובע ישירות את אפקט בלימת המושב.
• בולם זעזועים:
מכלול הבולמים נקרא גם מתלי המושב, שאחראי בעיקר על בלימת הזעזועים, התאמת הגובה, התאמת השיכוך ושאר הפונקציות של המושב. הוא לא רק קשה לתכנון אלא גם בעל דרישות טכניות גבוהות ועלויות ייצור גבוהות.
הביצועים העיקריים של המושב בולם זעזועים הם:
♢ פונקציית התאמת גובה המושב;
♢ פונקציית כוונון שיכוך;
♢ פונקציית התאמת הטיה;
♢ פונקציית כוונון שיכוך;
♢ פונקציית התאמת משקל;
למידע נוסף על מושבי מפעיל מתלים מכניים, אנא צור קשר עם ספק הישיבה של YSR:
• טלפון: +86-029-81136503
• אימייל:sales@ysrseats.com
• וואטסאפ: +86-13991337062
• WeChat: 18992819914
